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与此同时，新的保险组织形式开始出现，如信美相互做保险销售，主要是通过支付宝等线上销售，还聚焦在一些特定的社会群体中销售；专业中介、经纪人、独立代理人也开始在整个行业受到关注；此外，还有一些做众筹的互联网平台，他们的商业模式变现仍然是卖保险，据我了解，上个月某一家筹款平台一天卖商业保险就卖了3000万。

2018年1月5日，湖北省社会化机动车安全技术检验费由政府指导价改为市场调节价。2018年4月26日，三家公司一起开会进行价格意思联络，并向周边县市传递将统一涨价的信息。2018年5月1日后，三家公司将小型车安全技术检验费由300元/台次（含代办等服务费）统一调整为400元/台次，中型车由400元/台次（含代办等服务费）统一调整为500元/台次。三家公司价格行为一致、调价水平一致。整个调价过程是一个经过价格意思联络同步推高价格的行为，明显排除、限制了经营者之间的竞争，抬高了消费者的机动车安全技术检验价格，扰乱了市场经营秩序，损害了消费者的合法权益。

董希淼解释说，客户备付金管理的方式，跟普通的消费者并没有直接的关系。支付机构备付金集中存管之后，这些支付机构就没有挪用客户备付金的可能，客户的权益会得到更好的保护。有观点指出，备付金100%下个月14号集中交存后，意味着备付金利息收入将不再是第三方支付机构的收入来源之一。第三方支付“躺着挣钱”的日子将彻底终结。

还有一个比较带有哲学层面的问题，就是说我们看到的英美的企业和北欧的企业，我们以（英）和莱茵模式比较，是崇尚组织，还是崇尚个人。欧美企业是要求要素流动，这个流动产生竞争，产生效益，这是无疑的。它把企业看成一个要素流动的平台，不管人、资本，因为企业可以卖掉，人可以走。欧洲与德国为代表的，认为企业是一个财富的创造体，这个财富要创造必须稳定，才有人的经验、知识、技能，人和人之间的关系的传递，沉淀下来。这两种不同的趋向，对于我的理解来说，效率你要比较肯定是因为高，但是长远看，很难说。人力资本的形成，应该是莱茵模式更有利，这是我的看法，不一定全面。

半导体中报总结。我们主要从营收、净利润、毛利率、存货周转天数、研发费用、在建工程等角度分析总结和分析板块机会。我们的结论：（1）半导体设计：2019年Q2营收同比增加39%，主要是下游行业景气而非国产替代为主要驱动，国产替代促进研发；下半年展望，研发投入同比增加29%，且下游需求边际回暖，估值切换迫近。

建行（00939）现价上升2.51%，报8.18元，重上廿天线（8.11元）；主动买盘58%；成交约1.77亿股，涉资14.36亿元。工行（01398）上升2.84%，报6.88元，收复廿天线（6.749元）及50天线（6.83元）。瑞信发表研究报告指，由于净息差水平上升及信贷成本下降，中国四大银行今年的盈利增长可能较预期高，予四大行A、H股“优于大市”的评级。